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依據我國國情, 同步實施重型車國IV排放標準是難以實現的,先將一些大型城市作為試點,之后依據城市的經濟發展程度和機動車保有量等因素分批實施, 終實現 范圍的國IV排放標準的實施。因此,根據國IV排放標準實施的不同階段,將車用尿素溶液的生產分為兩個時期:初期的小批量生產和中后期的大規模。通過對我國重型車保有量及其增長速度分析,預計2012年我國車用尿素溶液的消耗量約為500萬噸,固體尿素原料消耗量約為170萬噸,并將隨著重型車保有量的增長和國IV標準實施范圍的擴大而大幅度增加。通過固體尿素產能分析,我國能夠 車用尿素溶液的原料供應。同時,成本與效益分析表明,隨著車用尿素溶液市場規模的形成,其成本和銷售價格都會逐步降低,生產和銷售商的總利潤將逐步增加。與車用尿素溶液的生產階段相對應,供應方案也分為以小包裝供應方式為主的初期供應階段和以固定式加注站為主的中后期階段。經銷方式主要有柴油加油站的網點銷售,廠家直接配送上門,汽車維修廠銷售,與汽車制造商合作銷售等。